来并5年有余，对她谈不上有多么的熟悉，但大街小巷、风土人情略知一二。其中太原的交通应该算是来并之后，对自己印象较深的一个了，今天就来和大家分享一下我眼中的太原交通。
很多人一提太原交通，就会联想到一个字——“堵”。的确，太原由于市中心过于集中，交通主干道堵车十分严重，不过，咱是个穷人，“四轮”时代还只是个梦想，在太原陪伴我四年之久的只是个“二轮”。“堵”对于我的“二轮”而言，其实并无大碍。你堵你的，我骑我的，大不了搬着车子上了人行道，照骑不误！论起交通来对“二轮”影响大的应该是红绿灯了，它才是“二轮”唯一的“堵”。
“红灯停，绿灯行”，从小就有老师在教导我。可说实话，那时候还真不知道这“红灯”和“绿灯”是什么样子。但这并不妨碍它已经映在了脑海中。太原的红绿灯很多，几乎逢路口就有。在红绿灯起作用的时候，交通协管员也常进入我们的视线，在交通特别混乱的路口还会有交警“伺候”。“红绿灯”“交通协管”“交警”可谓是“三位一体”，可就是这样的三位一体给人感觉交通还是很乱。我想骑自行车上班的同事们应该深有体会：红灯明明亮着，可就有人左看看、右看看，瞅准了机会，“嗖”的一下就过去了。看着还眼红。好！这个时候灯变了，可面对自己的还是红的，右边的人开始左转了。但这又何妨，人群“刷”的一下就涌入了路中央。当然，这时候也会有人瞅准机会飞奔而去。大多数人的眼睛都紧紧地盯着左边的红绿灯。好！绿灯变黄了，一、二、三，红了，正面的绿灯还没来得及变，人群已经过了马路。平时情况还好点，上下班人流高峰期时，可谓“行人”“二轮”“四轮”你夹着我，我夹着你，前行的，左转的，右拐的，对面过来的，那可谓是壮观！
有人可能会说：“唉！现在的人素质真差。”真是这样的吗？咱再来看个片段。就要过马路了，可绿灯闪了起来，这时你奋力猛蹬，只想在最后时刻闯过去。还是晚了，左看看，右看看，车还没有来得及启动，当你正打算“闯”的时候，一面小黄旗挡在了你的眼前。“往后退一退，到白线后面。”无奈可也没有办法，你只得退回去。一声哨响，一面小黄旗，一句“等等再过”情况就大不一样了。不知道大家有没有这样的经历。我是被交通协管员拦住过。是我不知道交通规则吗？说实话，虽不是太懂，基本的规则也知道一些。可我做了吗？凭良心说，没有。什么原因呢？骑车子久的人应该知道，很多时候无论是交通协管员还是交警都是摆设。你闯你的，他站他的，只要没有发生交通事故或者堵车，懒得理你。既然“领导”在，并且“视而不见”，那我有何必苦苦“约束”自己呢？谁不想早点回家，谁有想迟到被罚钱呢？你不管我，我就“闯”；你管了，我就规规矩矩听你的话。有人可能会说：“可有那横的，交通协管员说的根本不听，有的连交警也不怕”。的确是，可这样的人又有几个？大部分人不是圣人能自律，也不是鄙人不知羞耻，我们都是大千世界中的普通一员，平常人一个，至少我是。
可是还有人说：“我不同意你的看法，说到底还是这些人的意识差，知法不守，就是素质低。”那就再来和你探讨一下这个问题。我记得曾有报纸报道说，南方某个城市有个公园，由于是免费开放，人流量很大。随之而来的是卫生问题，人们乱扔果皮纸屑。公园负责人想了很多办法都无济于事。后来就出了一怪招，让环卫人员“跟踪”服务，看见有人吃瓜果零食的，就跟在后面，游客前面扔环卫人员就在后面拣，弄的游客很不好意思。就这样公园的卫生状况大大改变了。如果有人说这是由于人的修养素质提高了的话，我的确不敢恭维。看完这篇报道后，我曾想过，如果你走进了一个干净的一点灰尘也没有，所有东西都整齐摆放的屋子时，你会是什么反应。而如果你走进的是一个邋遢的家的时候呢？如果同样是你在吃橘子，在这样的两个房间你的行为完全一样吗？我是普通人，我做不到一样。
跑题了，返回来咱还说太原的交通。太原的交通难道就没有好的地方吗？有！太原交通有一点我个人感觉很好，就是公交车上的让座。在太原我很少看到有老人上车后没有座位坐。一般我碰到的情况都是有人会主动让座。记得有次坐的是3路车，正好坐在了前面，从我上车到下车，坐的路程总共不到3站，而且这期间一直没有老人上车，这是我唯一见到的一次没有让座的情况。而记得大三那年去北京，第一次坐北京的公交车，很破，两节车还不是无人售票，在后面的门口还有个售票员的那种。那次我正好就坐在了售票员后面，过了几站车上的人就很多了，这时上来一个上了年纪的老大娘。一上车售票员就拿起话筒来让人让座，可没有人动。我想让，可没有人动我也没敢动，我怕别人用异样的眼光看我（在太原不会）。正在我犹豫不决的时候，售票员转过头来，冲着我就说：“你就不会站起来让个座呀！”当时我差点被吓坏，也差点尴尬死，红着脸站起来把座让了。在北京和在太原我变了吗？没有！是环境变了，我是一个普通人，无论在哪我都不想做一个“另类”。
可能还会有人说：“说来说去，还是人们的法律意识差，道德观念差，就像太原的交通，如果每个人心中都有法了，交通自然就好了。”对于这样的观点我不反对，可我也不敢苟同，我想对于交通管理部门的领导来说，相信他也不敢苟同。否则的话，也就不会在路口有“交通协管员”出现，有交警“伺候”了。那就应该来个“全民大学法”。隔段时间来这么一次。可事实上并没有。大家也都有同感，每年都会有一段时间，交警查得很严，那也是交通最不“乱”的时候。为什么？并不是因为普通公民守了法，而是交警和交通协管员负起了责任。只有当人们“守法”成了习惯的时候，才会有没有交警都一个样。而现在的习惯是“交警在”，我也可以不守规则，那我有何必呢？
有人又问了：“你这说了一堆废话，议论的结果又是什么呢？”别急，法自在人心，可守法与知法并不对等，环境也许是很重要的一面，而“环境”要靠执法者来“培养”。
后记：在几篇符合主题的“正文”之后，我的这篇小议可能有点格格不入，就像《数学爱好者》在“正文”之后有“趣味解题”“小说连载”一样，权当饭后小憩，休息调节。大家如果对自己生活中的所见所闻有所悟、有所思的话，我希望你也能和我一样与大家分享，不求对与错，四个字——“茶余饭后”。
前几天中层评浮动工资，由于地理位置的优势偶然见看到有领导在“学习”一栏给我打了个最低分3分。看后一阵感叹，可能是因为工作繁忙，我没能向大家汇报学习情况，以致于有此后果，最近在看一本有关赵紫阳的书但还没有看完，可下期还是写写看了一点之后的一点感悟。一来呢算是向大家汇报学习，二来呢也想和历史爱好者一起探讨一下。对和错都只是闲谈，不妥之处请见谅。
★杨增瑞
